Chrysler PT Cruiser 2001

Problème 
Le présent rappel vise le verre de lunettes arrière de rechange issues du marché secondaire et produites par Vitro Automotriz. Dans certains cas, le verre n’aurait pas été adéquatement trempé et pourrait se séparer en gros morceaux plutôt qu’en très petits si la lunette cassait. 
Remarque : le présent rappel est volontaire et ne découle pas des exigences de la Loi sur la sécurité automobile. 

Risque en matière de sécurité 
La séparation du verre en gros morceaux pourrait poser un risque de blessure. 
 
Mesures correctives 
L’entreprise informera les consommateurs concernés du problème par courrier et leur demandera de vérifier le code d’identification marqué sur le verre. Les produits visés par le présent rappel comportent l’identifiant « DOT 287 » avec l'inscription VMR (marché de remplacement) et un code de date antérieur à juillet 2019. Cette information est imprimée dans le coin inférieur du verre. Les consommateurs concernés devraient communiquer avec le service à la clientèle de Vitro, au 1-412-995-6457 ou au argbacklites@vitro.com , afin d’organiser le remplacement du verre.

Sur certains véhicules équipés d'un moteur atmosphérique de 2,4 L et d'une boîte-pont automatique, de la façon dont le flexible sous pression de la servo-direction est acheminé, il peut entrer en contact avec le couvercle de la boîte-pont, ce qui risque de l'endommager. En présence d'une source d'inflammation, toute fuite de liquide qui pourrait s'ensuivre peut provoquer un incendie dans le compartiment moteur. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et installer ailleurs, ou remplacer s'il y a lieu, le flexible de la servo-direction et s'assurer que le raccord du flexible est serré au couple prescrit sur le boîtier de la servo-direction.

Sur certains véhicules, la conduite d'alimentation en carburant pourrait frotter contre l'orifice de service du climatiseur. Cette conduite pourrait éventuellement percer à force de frotter, ce qui pourrait causer une fuite d'essence et un risque d'incendie. Correction : Les véhicules touchés par ce rappel de sécurité devront être inspectés par le concessionnaire et une pince de serrage devra être installée sur la conduite pour l'empêcher de frotter. Si, lors de l'inspection, on découvre que la conduite est usée, il faudra la remplacer.

Sur certains véhicules, des tests de collision frontale ont indiqué que la bride supérieure du module de la pompe à essence pouvait se fissurer, ce qui occasionnerait une fuite d'essence et un risque d'incendie. Correction : Les concessionnaires devront installer une bague d'étanchéité secondaire.